همه چیز در مورد لندرور دیفندر برای آفرود

لندرور دیفندر، یک خودرو با اصالت انگلیسی است که دورانی نیز در ایران نیز مونتاژ می شد. شرکت جگوار لندرور به تازگی از تولید این خودرو را بعد از 67 سال متوقف کرد و آخرین دیفندر تولید شده را در سولی هول به خاطره ها پیوند زد و دلیل این کار را کم بودن ایمنی و امنیت خودروی لندرور دیفنر بیان کرد اما با این حال نمی توان از قدرت بالای لندرور دیفندر در آفرود و کاربرد های نظامی بالای این خودرو چشم پوشی کرد. در این مقاله به بررسی بیش تر خودروی لندرور دیفندر خواهیم پرداخت

مشخصات فنی لندرور دیفندر

لندرور دیفندر مجهز به یک موتور 2.6 لیتری هشت سیلندر است که 86 اسب بخار قدرت را تولید می کند همچنین گشتاور این خودرو 150 نیوتون بر متر است و نیروی تولید شده توسط موتور این خودرو به وسیله یک گیر بکس 4 دنده دستی به چهار چرخ این خودرو انتقال می یابد همچنین این خودرو در 20 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد.

لندرور دیفندر جزء شاسی بلند های کوچک محسوب می شود اما به دلیل قدیمی بودن، موتور این خودرو مصرف سوخت بسیار بالایی دارد. مصرف ترکیبی این خودرو 15 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

در نهایت با این که موتور لندرور دیفندر 86 اسب بخار قدرت تولید می کند و نسبت به بقیه شاسی بلند ها قدرت کم تری دارد اما به دلیل کوچک بودن این خودرو، عملکرد قابل قبولی را به نمایش می گذارد و باعث می شود این خودرو از هر نوع بیراهه ای در جهان عبور کند و به یکی از محبوب ترین خودرو های انگلیسی تبدیل شود.

امکانات رفاهی دیفندر

اصولا به دلیل قدیمی بودن طراحی این خودرو نباید انتظار زیادی از این خودرو در بخش امکانات رفاهی داشته باشید و داخل این خودرو به معنی واقعی ساده است. این خودرو ها کیسه هوا ندارند حتی نسخه های جدید تر این خودرو، لندرور دیفندر سر و صدای بسیار زیادی دارد مثل صدای بالای موتور و صدای بادی که در هنگام حرکت با خودرو بر خورد می کند به داخل ماشین آمده و باعث آزار سر نشینان می شود.

این خودرو با این که می تواند از نظر فنی و قدرت موتور مناسب برای آفرود و بیراهه نوردی باشد و از هر نوع چالشی که در بیراهه نوردی رو به رو دارد عبور کند اما به دلیل داشتن امکانات رفاهی کم برای مسافرت های طولانی اصلا مناسب نیستند.

لندرور دیفندر در آفرود

همانطور که گفتیم لندرور دارای موتور قدرتمندی است که می تواند از هر نوع مسیری عبور کند اما زمانیکه از سیستم تعلیق این خودرو حرف می زنیم کمی نا امید می شویم زیرا به دلیل قدیمی بودن سیستم تعلیق این خودرو عملکرد مناسبی ندارد اما می توان با کمی تغییرات در سیستم جلو بندی این خودرو می توان سواری بسیار نرمی از این خودرو گرفت.

اما اصلی ترین دلیلی که امروزه این خودرو را برای آفرود به شما پیشنهاد نمی کنیم این است که امکانات رفاهی بسیار کمی دارد و ممکن است در طول سفر اذیت شوید، همچنین ایمنی این خودرو بسیار پایین بوده و یکی از دلایلی که شرکت لندرور تولید این خودرو را متوقف کرد پایین بودن امنیت این خودرو بود.

انواع ماشین های لندرور قدیمی برای آفرود سواری

با توجه به مشخصاتی که از لندرور های قدیمی و بازسازی شده دانستید، حال باید بدانید که چه ماشین هایی از این مدل، برای آفرود سواری و بازسازی مناسب است.

انواع ماشین های لندرور قدیمی که مناسب برای آفرود سواری است، عبارت است از:

• لندرور دیفندر هریتیج

با توجه به شرایط موجود در این دوره زمانی می توان گفت دیفندر های هریتیج، جزوی از شاسی بلند ها است که خبری از توقف تولید آن نیست و با اینکه خط تولید آفرود ها در اوایل سال 2016 به پایان رسیده است، ولی همچنان بریتانیایی ها راه های متنوعی برای بازگرداند آن پیدا کرده اند که نمونه ای از این راه ها، بازسازی و تعمیر آن ها است.

شرکت لندرور کلاسیک از نسخه جدید این خودرو، با نام ورکس v8 آیلای ادیشن رونمایی کرده است، که هدف از تولید آن، ادای احترام به سری های ال ال ای یا LLA سال 1965 با مالکیت اسپنسر ویلکس به عنوان یکی از موسسان لندرور و مدیر کمپانی روور است.

با توجه به این که خط تولید این خودرو های قدیمی از سال 2016 قطع شده است، به دو صورت استیشن واگن 90 و 110 در دسترس خواهد بود و قدرت موتور این لندرور قدیمی 8 سیلندر و 5 لیتری آن 405 است بخار و 515 نیوتون متر، گشتاور تولید می کند.

نیروی پیشرانه آن نیز از طریق گیربکس 8 سرعته زداف، راهی چرخ ها می شود و صفر تا 100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت 171 کیلومتر در ساعت ثبت شده است.

این مدل از ماشین دیفندر قدیمی از همان نخستین بار که تولید میشد، با این قدرت نمیتوانست سرعت الان خود را هندل کند و برای اینکه به این قدرت باورنکردنی خود برسد، هر ساله با قدرت بیشتر به بازار ارائه می شد.

• لندرور رنجرور کلاسیک

اتو دیزاینی که این خودرو شاسی بلند قدیمی فوق العاده دارد را پروجکت های الیور پلد می توان نامید که در واقع  اشاره ای به طراحی کابین رنجروور کلاسیک دارد.

برای تولید این نمونه از خودروهای قدیمی و کلاسیک لندروور رنجروور در دهه 90 میلادی، کارخانه ی ECD ظاهر آن را شبیه به مدل های دهه 70 میلادی کرده است تا اصالت خودروی خود را به رخ کاربران مشتاق قرار دهد.

فلاپ محافظ جلو، سبد روی سقف و گل پخش کن ها نیز جزوی دیگر از ویژگیبات های بدنه خودرو است. نسخه های اصلی رنجروور کلاسیک در آن زمان با پیشرانه و قدرت موتور 8 سیلندر قابل سفارش بودند، اما هیچ کدام قدرت و حجم این نیروگاه آهنین 8 سیند 6.2 لیتری LS3 پروجکت الیور پلد را نداشتند.

• لندرور قدیمی دیسکاوری کمل تروفی

لندرور دیسکاوری کمل تروفی قدیمی یکی از سرسخت ترین و معتبر ترین خودرو در مسابقات است، که این مورد در زمان المپیک خودروهای چهار چرخ محرک، اثبات شده است، به طوری که نمی توان به هیچ عنوان آن را رد کرد.

این مسابقه ها در اصل با ماشین های فورد برگزار می شد که هیچ کدام از آن ها نمی دانستند که ممکن است با چنین تکنولوژی، به چالش بسیار بزرگی کشیده شوند، که از آن زمان به بعد هم کمل تروفی با توجه به شرایط موجود، فقط با خودرو های لندرور برگزار می شد که اکثرا هم برنده در این مسابقه، ماشین های دیسکاوری لندرور بودند.

لندروور دیسکاوری (Land Rover Discovery) ماشین قدیمی است که از سال 1989 تا به امروز در بریتانیا، پرتوریا، آفریقای جنوبی، عقبه و اردن تولید می شوند.

قدرت این خودروی قدیمی از موتور دیزل توربوشارژ 4 سیلندر یا موتور 3.5 لیتری V8 تامین می شود که تعداد بسیار کم از مدل های بنزینی به صورت 4 سیلندر 2 لیتری از خط تولید خارج شده و به تولید میرسد. نخست موتور های V8 کاربراتور بودند، اما در سال 1990 با انژکتور جایگزین شدند.

داخل بدنه و کابین این خودرو، که بسیاری از قطعات آن با دیگر محصولات کمپانی ها مشترک است، طراحی متمایزی هم دارد و حتی جایزه طراحی بریتانیایی را نیز به دست آورده است.

فوق العاده ترین طراحی در داخل ماشین های لندرور این است که با توجه به استاندارد های قابل توجه بین المللی 5 صندلی دارد و به علاوه آن برای این که جای بیشتری هم داشته باشد، دو صندلی مخفی و تاشو را نیز در طراحی داخلی آن به کار رفته است.

• لندرور پینک پنتر

این ماشین یا بهتر است بگوییم این چهار چرخ عجیب و غریب برای سرآمد واحد های ارتش بریتانیا، یعنی سرویس هوایی ویژه ساخته شده بود و به خاطر رنگ فوق العاده زیبایی که داشت، با نام پلنگ صورتی شناخته شد.

پینک پنتر یک نسخه اصلاح شده از لندرور A2 بود که برای پشت سر گذاشتن بیابان های خاورمیانه آماده شده بود و علت استفاده از رنگ صورتی در آن، این بود که سرویس هوایی ویژه بریتانیا آن رنگ را بهترین و کارآمدترین روش برای استتار در محیط های مخصوص و مرتبط با کار آن ها می دانست.

این خودروی قدیمی و با اصالت و پرکاربرد، نیازی به درب، شبکیه جلو و یا سقف نداشته و به جای آن به چند بیل، تجهیزات مسیریابی، محفظه آب و البته تعداد بسیار زیادی سلاح، مجهز شده است. تنها 72 دستگاه از این لندرور ساخته شد و فقط حدود 20 عدد آن ها توانستند پس از استفاده نظامی ها، همچنان صحیح و سالم باقی مانده است.

این لندرور ها با توجه به طراحی و کاربرد های متفاوت خود،به کلکسیونر های خصوصی فروخته شده و دیگر از آن ها برای سواری استفاده نمی شود.

با توجه به این موارد می توان گفت لندرور پینک پنتر، یکی از بهترین هایی بود که دیگر نمی توان از آن ها استفاده کرد و کلکسیون فوق العاده ای در زیبایی نمایشگاه ها دارد.

• لندرور دیفندر SVX اسپکتر

این ماشین ها بر اساس پیکاپ 110 شاخته شده بودند و مطابق زمین های نا همواری که باید برای فیلمبرداری فیلم و سریال های اکشن طی می کردند، اصلاحاتی دارا هستند.

لندرور س وی ایکس برای آماده سازی از شرکت متخصص مسابقات بولر کمک گرفت، که ده ها سال برای این برند مسابقه های متفاوتی برگزار می کرد.

بولر محافظ بدنه اضافی جهت محافظت در برابر تکان، خط و خش و رینگ های آلیاژی بید لاک با تایر های 37 اینچی از ساختار کلی ماشین ها برای تکمیل ماشین خود کمک گرفت.

کلام آخر

لندرور یکی از خودرو های پر قدرت بازار ایران برای آفرود است اما ما به شما این خودرو را به دلایلی که در این مقاله به شما گفتیم توصیه نمی کنیم. خودرو هایی مانند پاژن و هرور هستند که بر پایه پلتفرم لندرور دیفندر ساخته شده اند شما می توانید به جای لندرو دیفندر این خودرو ها را خریداری کنید و با این خودرو ها به آفرود بروید و از بیراهه نوردی لذت ببرید. شما هم نظرات خودتان را در مورد لندرور دیفندر برای ما در سایت دودف بنویسید.