جستجوی پیشرفته

آمیکو آسنا

فیلتر محصولات

نمایش دادن همه 32 نتیجه

گروه صنعتی آمیکو که با فعالیت خود در حوزه تولید و مونتاژ ماشین آلات سنگین و صنعتی شناخته می شد، در سال 1397 برای اولین بار اقدام به تولید یک خودروی پیکاپ کرد که در 2 نسخه دو کابین و تک کابین ساخته شد. این خودرو که همان ماشین چینی Huanghai N2 با اندکی تغییرات در مشخصات و لوازم فنی است، در نسخه تک کابین خود آمیکو آراز و در نسخه دو کابین، آمیکو آسنا نامیده شده و روانه بازار شد.

با توجه به این که ابعاد این خودرو بزرگ بوده و در دسته پیکاپ های فول سایز قرار می گیرد، در سال های ابتدایی تولیدش به علت وجود خلاء همچین خودرویی، با موفقیت خوبی روبرو شد و به سرعت محبوبیت خود را در بازار پیدا کرد. می توان گفت آمیکو آسنا در حال حاضر یکی از بزرگترین پیکاپ های تولید داخلی است و با توجه به این که اختلاف قیمتی زیادی با خودروهای با کیفیت ژاپنی و کره ای هم رده خود دارد، گزینه مناسبی به عنوان یک پیکاپ فول سایز نسبتا اقتصادی به شمار می رود.

در صورتی که این خودرو را به منظور استفاده آفرودی تهیه کرده اید می توانید لوازم کمپینگ مورد نیاز برای سفرهای هیجان انگیز خود را نیز از سایت دودف تهیه فرمایید.

مشخصات فنی آمیکو آسنا

مشخصات فنی آمیکو آسنا

این پیکاپ فول سایز با دو پیشرانه متفاوت عرضه می شود که اولی پیشرانه تنفس طبیعی 2.4 لیتری دوگانه سوز است که تحت لیسانس کمپانی میتسوبیشی تولید شده است. این پیشرانه به همراه یک گیربکس دستی 5 سرعته به علاوه 1 دنده کمکی عرضه می شود که در نسخه چینی این خودرو دنده کمکی وجود نداشت و شرکت آمیکو به منظور تقویت قدرت های آفرودی اش گیربکس این خودرو را عوض کرده است.

پیشرانه دیگر آمیکو آسنا یک موتور توربو شارژ بنزینی 2.4 لیتری است که همزمان با گیربکس های 6 دنده اتوماتیک و 5+1 دنده دستی ارائه می شود و قدرت و توان بیشتری را نسبت به پیشرانه قبلی ارائه می دهد.

ارزان ترین نسخه آمیکو آسنا با پیشرانه تنفس طبیعی دوگانه سوز خود می تواند حداکثر قدرت 143 اسب بخار را در دور موتور 6000 و حداکثر گشتاور 210 نیوتن متر را در دور موتور 4400 تولید کند. حداکثر سرعت این نسخه از آسنا 130 کیلومتر بر ساعت بوده و شتاب 0 تا 100 آن چیزی در حدود 15 الی 16 ثانیه خواهد بود.

اما نسخه عرضه شده با موتور توربو شارژ قدرتمند تر بوده و می تواند قدرت 218 اسب بخار در دور موتور 5200 و گشتاور 320 نیوتن متر در دور موتور 2000 را از خود ارائه بدهد. این نسخه می تواند تا سرعت 150 کیلومتر بر ساعت در جاده حرکت کند و شتاب 0 تا 100 آن 11 الی 12 ثانیه خواهد بود.

مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در نسخه دوگانه سوز حدود 11 لیتر در هر 100 کیلومتر بوده و وضعیت آن در نسخه توربو شارژ بهتر است و حدود 10 لیتر بنزین را در 100 کیلومتر مصرف می کند. می توان گفت با توجه به ابعاد آسنا، در این دسته از خودرو ها این مصرف سوخت قابل قبول بوده و خوب است.

  • سال های موجود در ایران: 1397 الی 1398 و 1400 الی 1401
  • محور محرک: دو دیفرانسیل با قفل اتوماتیک
  • گیربکس: 6 دنده دستی با دنده کمکی
  • موتور: 4 سیلندر دوگانه سوز (4G69)
  • حجم موتور: 2.4 لیتر
  • حداکثر قدرت: 143 اسب بخار در دور موتور 6000 دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور: 210 نیوتن متر در دور موتور 4400 دور در دقیقه
  • شتاب 0 تا 100: 15.5 ثانیه
  • حداکثر سرعت: 170 کیلومتر بر ساعت
  • مصرف سوخت ترکیبی: 10.7 لیتر در هر 100 کیلومتر
  • نوع بدنه: پیکاپ متوسط
  • نوع شاسی: مستقل
  • طول: 5560 میلی متر
  • عرض: 1840 میلی متر
  • ارتفاع: 1830 میلی متر
  • فاصله محوری: 3405 میلی متر
  • وزن: 1810 کیلوگرم
  • حجم باک: 60 لیتر
  • چرخ جلو: 265/65R17
  • چرخ عقب: 265/65R17
  • حداکثر ظرفیت بار: 750 کیلوگرم
  • ترمز ضد قفل ABS
  • سیستم توزیع نیروی ترمز EBD
  • دارای دی لایت
  • سیستم کمکی فرمان: هیدرولیک
  • دارای دکمه های کنترلی روی فرمان
  • سیستم صوتی 4 اسپیکره
  • مانیتور 7 اینچ
  • دوربین پارک عقب
  • ایربگ: 2 عدد برای راننده و سرنشین جلو
  • سیستم تهویه هوا: اتوماتیک
  • تنظیم صندلی راننده: 8 حالته دستی
  • صندلی سرنشین جلو: تنظیم دستی
  • روکش صندلی: چرم مصنوعی دو رنگ
  • آینه عقب: الکتروکرومیک
  • سیستم تنظیم برقی برای آینه های جانبی

طراحی ظاهری آمیکو آسنا

طراحی ظاهری آمیکو آسنا

در این که طراحان خودروی آمیکو آسنا که در واقع همان Huanghai N2 چینی است، در طراحی این خودرو از پیکاپ های مشهور جهانی الهام گرفته اند شکی نیست. در زاویه های جانبی و عقبی آسنا شباهت های بسیاری را می توان با تویوتا هایلوکس نسل هفتم پیدا کرد وهمچنین در طراحی قسمت جلویی این خودرو رگه هایی از خودروی محبوب فورد F150 دیده می شود.

با صرف نظر از این که طراحی آسنا کپی از برند های مطرح دنیاست، به طور کلی می توان گفت یک کپی قابل قبول و طراحی پخته و ساده ای را به مصرف کنندگان خود ارائه می دهد. نحوه طراحی زوایای ستون ها و شکل پنجره ها در نمای جانبی یک طراحی تیپیکال برای پیکاپ هاست که البته شاید بتوان گفت به همین دلیل که ریسک زیادی در خلق طرح های متفاوت نکرده است، ظاهری دلنشین دارد و ایراد خاصی نمی شود از آن گرفت.

نمای جلوی آسنا نیز با جلو پنجره توری، چراغ های بزرگ، نوشته بزرگ AMICO و مه شکن های کار شده داخل سپر، از نظر برخی افراد بیش از حد ساده به نظر می رسد و می توانست ظاهری خشن تر و زمخت تر در این قسمت ارائه دهد. در بخش عقب آسنا همچنان شاهد یک طراحی ساده و نمایی شبیه به اکثر پیکاپ های شهری هستیم که در نوع خود نمی شود از آن ایراد گرفت و بارز ترین شاخصه قسمت عقبی خودرو استفاده از دستگیره کروم کاری شده بر روی صندوق است.

برای جمع بندی می توان گفت آمیکو آسنا از یک زبان طراحی ساده و نسبتا قدیمی بهره می برد که البته می توان با نصب سپر عقب و سپر جلوی آفرودی و رکاب های جانبی ظاهری خشن تر و جذاب تر به آن بخشید. در این صفحه از دودف می توانید انواع لوازم اسپرت و آفرود آمیکو آسنا را از برند های مختلف تهیه کنید.

طراحی کابین آمیکو آسنا

طراحی کابین آمیکو آسنا

تریم داخلی آمیکو آسنا با به کار گیری طراحی دو رنگ و استفاده از المان های تزئینی آلومینیومی در برخی قسمت ها مانند اطراف دنده، حس نسبتا خوبی را به سرنشین ها می دهد. اما طراحی نسبتا قدیمی فرمان و همچنین دریچه کولرها، به وضوح سن و سال این خودرو را نمایان می کنند. با این وجود وضعیت طراحی آسنا از رقیب های قدیمی تر خود در بازار ایران بسیار بهتر است.

استفاده از پلاستیک مشکی پیانویی در اطراف مانیتور حس خوبی را منتقل می کند اما در استفاده های بلند مدت ممکن است به راحتی خط و خش بگیرد و نمای جالبی نداشته باشد. همچنین داشبورد و قسمت هایی از درب های آسنا تماما از پلاستیک خشک ساخته شده اند که حس ارزانی و بی کیفیتی را به انسان منتقل می کنند. با این حال یکی از مزیت های کابین آسنا فضای مناسب برای سرنشینان ردیف عقب است که می تواند در سفر های طولانی یک ویژگی مهم به حساب بیاید.

لازم به ذکر است نسخه جدید تری از پیکاپ آسنا در بازار عرضه شده که با موتور توربو شارژ و گیربکس اتوماتیک خود شناخته می شود ولی یکی دیگر از تفاوت های مهم آن با نسخه قدیمی تر، بروز شدن طراحی داخلی خودرو است که به جرات می توان گفت نسخه توربو آسنا طراحی داخلی جذاب تر و بروز تری دارد و حس بسیار بهتری را از لحاظ کیفیت منتقل می کند.

سیستم تعلیق آفرودی آمیکو آسنا

سیستم تعلیق آفرودی آمیکو آسنا

داشتن سیستم تعلیق مناسب و اصولی در کاربرد های آفرودی اهمیت بسیار زیادی دارد و برای اکثر خودروها ایجاد برخی تغییرات در سیستم تعلیق نیاز است تا بتوان در مسیر های آفرودی و فشار های زیاد عملکرد خوبی از خودرو انتظار داشت. قبل از تغییر سیستم تعلیق خودرو باید در مورد عواقب آن و تغییراتی که در تعادل و قدرت کنترل خودرو ایجاد می کند با متخصصین این زمینه مشورت های لازم را داشته باشید چرا که انجام این کار بدون تجربه های مورد نیاز می تواند خطرناک باشد.

از جمله تغییراتی که می توان در سیستم تعلیق آمیکو آسنا ایجاد کرد تا تجربه رانندگی حرفه ای و لذت بخش تری را در آفرود به شما ارائه دهد می توان به مواردی مانند نصب کیت ارتفاع، طبق بالا، سیستم پنوماتیک، تعویض کمک فنرها و… اشاره کرد که هر کدام بسته به بودجه و کارایی مورد نظر شما و نسبت به سلایق تان می توانند متغیر باشند.

کیت ارتفاع آمیکو آسنا برای آفرود

کیت های ارتفاع، یکی از ابزارهای مهم و مورد علاقه هر آفرود باز هستند. چرا که اجرای درست و اصولی آنها می تواند مزایای بسیاری را برای عملکرد آفرودی و پایداری خودرو به همراه داشته باشد. همچنین با افزایش ارتفاع ماشین امکان استفاده از لاستیک های بزرگتر نیز فراهم می شود که می تواند در مسیر های خاکی و ناهموار و سخت تجربه رانندگی بهتری را در اختیارتان قرار دهد.

شما می توانید بهترین و مطرح ترین برند های جهانی برای کیت های ارتفاع از جمله تاف داگ، آیرونمن و… را با تنظیم ارتفاع های متنوع و با بهترین قیمت از سایت دودف تهیه کنید.

سیستم تعلیق آفرودی آمیکو آسنا

سپر جلو و عقب آفرودی آمیکو آسنا

یکی از مهم ترین اجزای هر ماشین که برای محافظت از خود ماشین و همچنین سرنشینان از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است سپرهای ماشین است. چرا که معمولا در هر تصادف یا ضربه ای اولین جایی که به آن ضربه وارد می شود سپر خودرو است.

در بیراهه نوردی و آفرود نیز سپر ماشین اهمیت ویژه ای دارد. سپرهای فابریک اکثر خودروها از جمله آمیکو آسنا پلاستیکی هستند که برای آفرود اصلا مناسب نیست. در سایت دودف شما می توانید انواع سپر جلو و سپر عقب فلزی آفرودی برای آسنا را تهیه کنید که از برند های مطرح جهانی موجود هستند.

داشتن سپر آفرودی علاوه بر افزودن استحکام و مقاومت خودرو در برابر  ضربه، در صورت داشتن طراحی اصولی می تواند زاویه ورود و خروج خودرو را نیز بهبود بخشد که حتما می دانید برای حرکت در شیب های تند بسیار مهم است. علاوه بر آن سپرهای آفرودی می توانند ظاهری جذاب تر و خشن تر به خودروی شما ببخشند.

سوپرلید آمیکو آسنا

سوپرلید در واقع یک باکس فلزی است که بر روی پیکاپ های آفرودی دو دیفرانسیل نصب می شود و به عنوان یک باربند یا محفظه بار قفل دار عمل می کند. استفاده از سوپرلید در پیکاپ های آفرودی مانند آسنا علاوه بر این که به شما این امکان را می دهد انواع تجهیزات ضروری سفر و لوازم کمپینگ خود را داخل آن قرار داده و محافظت کنید، ظاهری جذاب تر و عضلانی تر نیز به پیکاپ شما می بخشد که می تواند برای بسیاری از علاقه مندان به بیراهه نوردی دلنشین باشد.

شما می توانید انواع سوپرلید و رولرلید خودروی آمیکو آسنا را از بهترین برند های جهانی از طریق سایت دودف تهیه و استفاده کنید.