نیسان پاترول از خودرو های معروف شرکت نیسان است که در رقابت تنگاتنگ با تویوتا لندکروز می باشد و رقیب سرسخت هم هستند. این خودروی افسانه ای از زمانی که برای اولین بار در سال 1951 تولید شد، به انتخاب اصلی برای علاقه مندان به آفرود و سفر های خارج از جاده ای تبدیل شده بود. در این مقاله قصد داریم به بررسی ویژگی های آفرود نیسان پاترول، این غول افسانه ای و قابلیت های آفرود آن بپردازیم. شما می توانید لوازم جانبی، لوازم داخل خودرو، لوازم ریکاوری و سایر اقلام مورد نیاز برای مجهز کردن خودروی خود را با قیمت و کیفیت مناسب از سایت دودف تهیه فرمایید.
نیسان پاترول
نیسان پاترول یک خودروی شاسی بلند ساخت شرکت نیسان ژاپن است. نیسان پاترول در طول تاریخ 70 ساله خود کاربرد های مختلفی داشته و نقش های مهم و متعددی را ایفا کرده و به جوامع بی شماری کمک کرده است! در کاربرد های مختلف با توجه به سیستم تعلیق قدرتمندی که دارد، این شاسی بلند برای پلیس، آتش نشانی و ناوگان خدمات اضطراری، به ویژه در مناطق روستایی که اغلب نیاز به حرکت در زمین های ناهموار و خارج از آسفالت دارند، موثر و قابل اعتماد بوده است. همچنین نیسان پاترول یک خودرو مناسب برای طیف گسترده ای از افراد مشهور، از جمله شخصیت ماهیگیری افسانه ای VFL، پت کالینان ، محافظه کار استیو ایروین ، رکس هانت و متخصص ماجراجویی های چهار چرخ متحرک و سفر های خارج از جاده ای و آفرود، بوده است.
نیسان پاترول رکورد های مختلفی را در گینس به ثبت رسانده است. نیسان پاترول برای اولین بار در سال 2013 با یدک کشیدن سنگین ترین هواپیمای جهان، یک هواپیمای باری 170 تنی Ilyushin-76، برای بیش از 50 متر در فرودگاه بین المللی شارجه در امارات متحده عربی، رکورد دار گینس شد. در سال 2015، پاترول رکورد دیگری در گینس برای سریعترین صعود از تپه شنی 100 متری ثبت کرد، زمانی که صعود از تپه معروف Wadi-Rum در اردن تنها 4.9 ثانیه طول کشید. و در سال 2018، گروهی متشکل از 180 نیسان پاترول در دبی رکورد جدیدی را در گینس برای بزرگترین رقص هماهنگ اتومبیل رانی ثبت کردند، به طوری که دو خط متحد المرکز اتومبیل در جهت مخالف رانده شدند تا شکل یک شاهین در حال پرواز را ایجاد کنند.
استرالیا نقش مهمی در میراث نیسان پاترول ایفا کرده است، و به یکی از اولین بازار های بین المللی تبدیل شد که در سال 1961 با معرفی نسل دوم G60 Datsun Patrol این خودروی مخصوص آفرود را در خارج از ژاپن به فروش رساند. نیسان پاترول بیش از 17 جایزه اتومبیل رانی استرالیا را ا کسب کرده است و رکورد 15 قهرمانی متوالی آفرود استرالیا را به دست آورده است.
آفرود نیسان پاترول
از جمله نقاط مثبت این خودرو می توان به کابین جادار و بزرگ، گیربکس و دیفرانسیل قدرتمند، پیشرانه های پرقدرت و قیمت کمتر از مدل های مشابه و هم قدرت لندکروز، اشاره کرد و از نقاط ضعف آن نیز می توان به مصرف سوخت بالا اشاره کرد. موتور 5.6 لیتری V8 نیسان پاترول به شما امکان می دهد جایی بروید که دیگران جرات ندارند. با 298 کیلووات قدرت و گشتاور استثنایی 560 نیوتن متر، حتی ناهموار ترین و سخت ترین زمین ها را نیز می توان رام کرد و تمامی موانع را به کنار گذاشت. در قسمت جلوی نیسان پاترول چراغ های جلو 52 LED وجود دارد که ظاهری منحصر به فرد و شیکی به آن می دهد.
نیسان پاترول دارای موتور 5.6 لیتری 8 سیلندر است که حداکثر 400 اسب بخار قدرت دارد و حداکثر گشتاور 560 نیوتن متر را تولید می کند و دو دیفرانسیل دائم چهار چرخ با کنترل الکترونیکی دارد . این خودرو دارای شتاب 7.4 ثانیه بوده و حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت را ارائه می دهد. چرخ و تایر این خودرو 22اینچ می باشد.
نیسان پاترول کنونی به سیستم تعلیق پیشرفته هیدرولیکی، موتور قدرتمند و کابین جادار که برای سفر های خارج از جاده ای و آفرود مناسب است و همچنین مملو از امکانات مدرن مجهز شده است. از جمله امکانات این خودرو می توان به سنسور جلو و عقب، کنترل سرعت در سرازیری و کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، رادار نقطه کور و تغییر لاین، دکمه های کنترل فرمان و دوربین 360 درجه و پانورما، سانروف، گرم کن و سرد کن صندلی و شیشه ها ، تهویه مطبوع فضای داخل خودرو و دیگر ویژگی های این خودرو که می تواند به انتخاب شما برای خودروی مناسب آفرود و رانند گی در خارج از جاده و مناطق کوهستانی تبدیل شود.
مزایای نیسان پاترول
اگر شما هم به فکر خرید نیسان پاترول، این خودروی محبوب آفرود بازان ایران هستید، باید قبل از خرید خود نکات مهمی را بدانید و با توجه به خواسته ها و اولویت های خود تصمیم بگیرید که در ادامه به برخی از ویژگی های مثبت و مزایای پاترول می پردازیم.
موتور قدرتمند
یکی از مهم ترین ویژگی هایی که یک خودرو باید داشته باشد تا برای آفرود مناسب باشد داشتن یک موتور قدرتمند است. نیسان پاترول 2 در با یک موتور 4 سیلندر 8 سوپاپ 103 اسب بخاری و پاترول 4 در با یک موتور 6 سیلندر 12 سوپاپ 145 اسب بخاری خود هر دو خودرو های قدرتمندی برای آفرود هستند و در این مورد شما را نا امید نخواهند کرد.
قابلیت آفرودی بالا
با توجه به این که چندین سال از آخرین تولید این خودرو در ایران می گذرد، اما نیسان پاترول همچنان یک خودروی محبوب در میان علاقه مندان به آفرود است. چرا که این خودرو با شاسی مستقل و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل خود عملکرد بسیار خوبی را در انواع مسیر های صعب العبور و بیراهه نوردی از خود نشان می دهد.
نیسان پاترول با توجه به سن و سال خود یک خودروی نسبتا کم استهلاک به شمار می رود که این ویژگی نیز پاترول را برای کاربرد های آفرودی دلنشین تر می کند.
همچنین لوازم آفرود پاترول نیز به راحتی قابل دسترس بوده و می توانید پاترول خود را به دلخواه و برای نیاز های خود شخصی سازی کنید. علاقه مندان به طبیعت گردی و آفرود همچنین می توانند لوازم کمپینگ و لوازم ریکاوری را از سایت دودف تهیه کنند.
استحکام بالا و اتاق بزرگ
یکی دیگر از دلایل محبوبیت نیسان پاترول دوام و استحکام بالای این خودرو است که در آفرود سواری و بیراهه نوردی یک ویژگی بسیار مهم به حساب می آید. مقاومت بالای این خودرو به علت طراحی فکر شده و استفاده از متریال مناسب به وجود آمده است.
همچنین نیسان پاترول یک اتاق جادار را در اختیار شما می گذارد که البته در نمونه 4 درب اتاق جادار تری نسبت به نمونه 2 درب آن دارد. اتاق جادار به شما این اجازه را می دهد تا افراد زیادی بدون مشکل و اذیت شدن سوار خودروی خود کنید و یا لوازم کمپینگ خود را به راحتی در داخل خودرو جای دهید.
شما می توانید لوازم اتاق پاترول و لوازم داخلی پاترول را در این صفحه از سایت دودف تهیه فرمایید.
شاسی مستحکم
علاوه بر داشتن یک موتور قدرتمند، داشتن شاسی مقاوم نیز از ویژگی های بسیار مهم برای آفرود سواران است که خوشبختانه نیسان پاترول در این مورد نیز حرفی برای گفتن دارد. شاسی مقاوم این خودرو به شما این اجازه را می دهد از هر مسیری با هر سرعتی بدون نگرانی رد بشوید. کوه و سنگ و کویر و شن همگی در برابر توانایی های این خودرو سر خم می کنند.
معایب نیسان پاترول
هر خودرویی طبیعتا علاوه بر مزایا دارای معایبی نیز است که نیسان پاترول از این قاعده مستثنی نخواهد بود. با توجه به سن بالای این خودرو، احتمالا معایب آن برای همه قابل حدس هستند که در ادامه به برخی از آن ها خواهیم پرداخت.
مصرف سوخت زیاد
یکی از معایب مهم پاترول مصرف سوخت بالای آن است که این خودرو را برای استفاده های شهری و روزمره به خصوص در کلان شهر های پر ترافیک کاملا نامناسب می کند. مصرف سوخت پاترول در نمونه های 2 درب که از موتور z24 در آن ها استفاده شده است حدود 13 الی 14 لیتر در هر 100 کیلومتر، و در نمونه های 4 درب که از موتور p40 بهره می برند حدود 16 الی 17 لیتر در هر 100 کیلومتر است که البته این اعداد با رانندگی پر فشار بیشتر از این هم می شوند.
کمیاب بودن قطعات جانبی و مصرفی
با توجه به سن و سال این خودرو، یکی از مشکلاتی که مالکان پاترول با آن دست و پنجه نرم می کنند مشکل تامین قطعات است. این مشکل برای یک خودروی قدیمی که سال هاست از توقف تولید آن می گذرد تقریبا طبیعی و قابل پیشبینی است ولی در تصمیم گیری شما برای انتخاب یک خودروی مناسب آفرود نیز تاثیر گذار خواهد بود چرا که در مصارف آفرودی فشار بیشتری به خودرو می آید و احتمال بروز مشکل و نیاز به تعمیر و تعویض قطعات نیز افزایش می یابد.
مشکل تامین قطعات جانبی و مصرفی پاترول متاسفانه در نمونه 4 درب آن بیشتر به چشم می خورد و مالکان پاترول های 4 درب از افزایش روز افزون ریسک نگهداری از این خودرو صحبت می کنند.
امنیت ضعیف
داشتن امنیت جانی در داخل خودرو باید دغدغه تمام افراد به خصوص کسانی که آفرود سواری می کنند باشد چرا که در بیراهه نوردی احتمال خطا و بروز مشکل بیشتر از معمول است.
با توجه به این که نمونه های موجود در ایران سری های قدیمی این خودرو هستند، لوازم بدنه پاترول از استاندارد های امنیتی بروز دنیا برخوردار نبوده و شاسی و بدنه آهنی آن ها در تصادفات مقاومت خوبی از خود نشان نخواهند داد. به صورتی که کوچک ترین ضربه ها نیز به طور اصولی مهار نشده و به داخل کابین انتقال داده می شوند که این یک نگرانی بزرگ برای سرنشینان این خودرو است.
طراحی داخلی نیسان پاترول
طراحی داخلی خودرو های نیسان در مدل های پاترول به طوری ساده و بی حاشیه است که در چند کله می توان کابین آن را شرح داد. در کابین این ماشین ها یک غربیلک فرمان دو پره و داشبورد افقی بسیار ساده طراحی شده است و پشت در پشت فرمان، آمپر هایی که دیده می شود به قدری ساده است که هر فردی می تواند آن ها را به راحتی بخواند و کنترل آنالوگ آن را به راحتی انجام دهد.
با توجه به متریال های تنظیم سیستم تهویه مطبوع و فیلتر هوا، همگی به گونه ساده و بی حاشیه طراحی شده است که می توان به راحتی به این نتیجه رسید که ماشینی که با آن سروکار داریم، برای تولید و طراحی دهه های پیش است.
پاترول ها برند نیسان در مدل های 3 و 5 درب به بازار ایران وارد شده است که هر دو از نظر طراحی کابین، دقیقا یکسان هستند که البته در مدل های 3 درب، یک ردیف دیگر نیز وجود دارد که می توان به راحتی 5 نفر را در این خودرو جای داد، ولی به صورت کلی گفت که یکی از ایرادات این ماشین ها در این است که نه تنها صندلی های راحتی دارند، بلکه کابین بسیار خشک و البته آزار دهنده ای هم دارد که این موارد را در آفرود سواری متوجه نمیشوید و اگر استفاده زیاد در رانندگی های شهری کنید، متوجه این ایراد خودرو خواهید شد.
مشخصات نیسان پاترول
پاترول های برند نیسان مانند ماشین های لندکروز از همان دوره ای که شروع به تولید و عرضه در سراسر جهان شدند، شش سیلندر بودند و غاین یکی از دلایل محبوبیت آن ها بود. امخا نکته ای که حائز اهمیت است این خواهد بود که پیشرانه 6 سیلندر 4.0 لیتری با کد شناسایی P در خانواده پاترول ها قرار گرفت.
پیشرانه های سری پی یکی از قدرتمند ترین تولیدی های برند نیسان بود که از سال 1959 یا سال 1983 در خانواده خودرو های پاترول و سایر ماشین ها به کار گرفته شد که نسخه ابتدائی آن ها از اولین نسل مورد استفاده قرار گرفت.
این پیشرانه فوق العاده در ایران از عرضه در نسخه های پنج در پاترول ها سری 160 با کد P40 شهرت پیدا کرد، که در مقایسه با پیشرانه 2.4 لیتری نیسان با کد Z24 توان و گشتاور بیشتری تولید کرد.
دو نکته مهم دیگر در رابطه با خانواده پاترول ها از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است که یکی از آن ها در رابطه با گیربکس این خ9ودرو ها است.
گیربکس خانواده پاترول ها به صورت اتوماتیک تنها از نسل چهارم به ب7عد بر روی آن ه نصب و عرضه شد و سفارش چنین گیربکسی پیش از آن ممکن نبود.
نکته دیگری که از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، این خواهد بود که ارائه نسخه وانت پاترول، تنها تا نسل پنجم ادامه داشت و نسل ششم به بعد به دلیل تمرکز برای رقابت در بازار خودرو های شاسی بلند لوکس، نه تنها دیگر در نسخه های وانتی به تولید نرسید، بلکه عرضه آن ها تنها به نسخه های برند نیسان و مدل پاترول نسل چهارم، محدود شد.
ویژگی های مثبت پاترول ها
پاترول های برند نیسان از ویژگی های بسیار زیادی برخوردارند که نمونه از ای ویژگی های مثبت پاترول های سری 160 و 260 در بازار ایران، توان آفرود بودن قابل قبول و فراوانی نسبی قطعات مصرفی آن ها به دلیل داشتن سابقه مونتاژ داخلی خواهد بود.
توان خوب پاترول با وجود تجهیزات به پیشرانه بسیار نا کارآمد و قدیمی Z24 ، در استفاده از گیربکس دستی با دیفرانسیل با ضریب بسیار سنگین و طراحی بادوام قطعات فنی این خودرو است. در نهایت پاترول سری 160 و 260 همچنان یکی از خوش قیمت‌ترین و مناسب‌ترین خودروهای آفرودی در بازار دست دوم امروزی کشور است. سایر نسل‌های پاترول و مخصوصا سری Y60 در ایران بسیار محبوب هستند اما به دلیل تیراژ واردات بسیار محدود و قیمت نهایی قابل توجه مخصوصا برای، همچنان سری 160 و 260 محبوب‌ترین نسل پاترول برای ایرانیان به شمار می‌آید.
امکانات و تجهیزات پاترول های برند نیسان
برند نیسان یکی از خودروسازانی است که بهترین آپشن ها و امکانات را برای کاربران خود به وجود آورده است که نمونه ای از آپشن های برند نیسان برای مدل های پاترول خود، فرمان هیدرولیک ، کولر و بخاری است که برای اولین بار در ماشین های نوع پاترول به وجود آمد.
مخاطبان و مشتریان خودرو های پاترول، معمولا این مدل از ماشین ها را برای آفرود سواری و صحرا نوردی انتخاب می کنند و با هر امکاناتی که خریداری کنند، آن ها را دستکاری و آماده سازی میکنند برای سفر های مختلفی که قرار است برنامه ریزی کنند. بنابر این شاید وجود و یا عدم وجود آپشن و امکانات رفاهی در این ماشین ها، جزو اولویت های خرید آن نباشد.
نمونه ای دیگر از ویژگی، امکانات و آپشن های ماشین مدل پاترول از برند نیسان، عبارت است از:
- کیسه هوا
- سیستم صوتی قوی
- سیستم ترمز و پایداری قوی
قطعات به کار رفته در پاترول های برند نیسان
قطعاتی که در پاترول های برند نیسان وجود دارد، با باقی ماشین ها هیچ تفاوتی ندارد، و تنها وجه تمایز آن ها این است که این ماشین ها پاترول به این دلیل تولید شده است که در کوه و صحرا هیچ آسیبی نبیند. در نتیجه با توجه به این مورد ماشین های پاترولی که طراحی می شوند باید بدنه ی خودرو بسیار قوی و محکمی داشته باشند.
قطعات و تجهیزاتی که در پاترول ها به کار رفته است، عبارت است از:
- سیستم تعلیق مانند؛ کیت ارتفاع، کمک فنر و فنر لول
- لوازم ریکاوری مانند؛ گالن آب و بنزین، صفحه کلاچ و قفل دیفرانسیل برقی
- لوازم یدکی خودرو مانند؛ باتری، روغن و فیلتر ها
آیا خرید نیسان پاترول ارزش دارد؟
در بالا به برخی از مهم ترین ویژگی های مثبت و منفی این خودرو اشاره کردیم که البته برخی از آن ها ممکن است سلیقه ای باشد. به طوری که برای برخی افراد بسیار مهم بوده و برای برخی از اهمیت چندانی برخوردار نباشد. برای مثال کابین بی روح و طراحی قدیمی این خودرو احتمالا برای آفرود سواران و علاقه مندان به اسپرت کردن پاترول اهمیت نداشته باشد و بیشتر بر روی مشخصات فنی آن متمرکز باشند.
نمی توان گفت برای بیراهه نوردی گزینه های زیادی در ایران وجود دارند اما نیسان پاترول رقیب های قدر خود را دارد که بد نیست قبل از انتخاب به آن ها نیز نگاهی انداخته و با توجه به نیاز های خود مقایسه کنید. پاژن، بلیزر، جیپ آهو، رونیز و لندرور همگی خودرو هایی توانمند هستند که می توانند به عنوان رقیب مستقیم یا غیر مستقیم پاترول به شمار روند.
کلام آخر
لوازم جانبی و آفرود ما به شما این امکان را می دهد که نیسان پاترول خود را مطابق با نیاز های خود مجهز کرده و اطمینان حاصل کنید که از تمام فعالیت های آفرود و سفرهای خارج از جاده ای خود با ایمنی کامل لذت می برید. از وسایل سفر و لوازم کمپینگ و لوازم داخل خودرو گرفته تا چرخ و تایر ، لاستیک ها و ابزار ، انتخاب بسیاری پیش روی شما هست.