جستجوی پیشرفته

کیت ارتفاع

فیلتر محصولات

نمایش 1–36 از 120 نتیجه

امروزه آفرود از هیجان انگیزترین تفریحات در بین جوانان شده است که با وسایل ها و خودرو های مخصوص در جنگل ها و مسیر های بی راهه صورت می گیرد. این کیت های سیستم تعلیق در حالت کلی امکان ارتقا تا ۵ سانت را داشته و از ضربه های ناگهانی ناشی از چاله ها می تواند جلوگیری کند.

کیت-ارتفاع-چیست؟

کیت ارتفاع چیست؟

کیت ارتفاع در خودرو های آفرودی بخشی از زیربندی خودرو ها است که مانع از احساس ارتشاعات و لغزش های مسیر های ناهموار می شود. این بخش از خودرو های آفرودی سبب بالا رفتن هندلینگ های زاویه ورود و خروج تایر ها شده و از بخش های مهم شرح شده در موارد زیر تشکیل می شود:

کمک فنر ها

کمک فنر با نام اختصاری (Shock absorber) وسیله ای متصل به کیت های ارتفاع زیر بندی است که در نزدیکی هر چرخ خودرو نصب می شود. این وسیله مکانیکی با اتصال یک سو به شاسی خودرو و از سوی دیگر به طبق محور ، نوسانات و جریان فنر ها را کنترل کرده و باعث افزایش و کاهش طول کمک فنر می شود.

فنر های لول و شمش های ورق فولادی

فنر لول در در خودرو ها به صورت حلقه های متناوب از جنس فولاد پیچیده شده اند که از مقاومت بسیار بالایی برخوردارند. تعداد این حلقه های لول با توجه به ارتفاع خودرو متفاوت بوده و هر چه قدر قطر میله های فولادی حلقه بیشتر باشد، مقاومت و قدرت فنر های لول نیز بیشتر خواهد بود.

فنر شمش یا همان Leaf spring بیشتر در خودرو های آفرودی و وانت باری وجود دارد که در بخش سیستم تعلیق نصب می شود. این فنر ها نیز از ورق های فولادی تشکیل شده و با توجه به نوع طراحی سیستم تعلیق در خودرو، این فنر ها به صورت یک صفحه ای یا چند صفحه ای تولید می شوند.

ادلیف های فنری

ادلیف ها نیز تشکیل شده از ورق فنر های شمش هستند که در بخش زیرین شاه فنر نصب شده و فنر شمش های عقب خودرو را تقویت می کنند. این وسیله قابل توجه از خودرو های آفرودی، تحمل بار یا سرنشینان را بیشتر کرده و سبب افزایش و ارتقا ارتفاع خودرو تا ۵ سانتی متر می شود.

تورشن-بار-سیستم-تعلیق

تورشن بار سیستم تعلیق

از ابزار مهم در بخش جلویی سیستم تعلیق خودرو های آفرودی می توان به تورشن بار اشاره کرد که نوعی فنر فولادی به صورت پیچشی است که خم یا جمع نمی شود. این وسیله از سیستم تعلیق، وظیفه کنترل و نگهداری نیرو های وارد شده به چرخ های جلوی خودرو را به عهده داشته و این عامل سبب تقویت تورشن بار ها می شود.

کستر پلیت ها

شیت ورق ها یا همان کستر پلیت ها تشکیل شده در شکل یک قطعه چهار گوش هستند که با ضخامتی تقریبا در حدود ۳ میلی لیتر طراحی می شوند. این پلیت ها در داخل باتری خودرو نیز به کار رفته و در انواع های مختلفی برای خودرو های آفرودی و پیکاد ها در بازار وجود دارند.

کمک فرمان قطعه ای

قطعه ای نصب شده بر روی فرمان هیدرولیک است که با نام جک هیدرولیک یا کمک فرمان قطعه ای در بین عموم شناخته می شود. این قطعه وظیفه پیشگیری از نرم شدن بیش از حد فرمان را در سرعت های بسیار بالا به عهده داشته و کمک زیادی را در فرمان پذیری خودرو ایفا می کند.

طبق

طبق بالا در تمامی خودرو ها از جنس فلز برای کنترل و بررسی اتصال میان شاسی و سیستم تعلیق وجود دارد که از دو سر خودرو دارای بوش های محوری مختص به خود است. این قطعه به طور معمول از یک طرف به سیستم تعلیق خودرو و از طرف دیگر به شاسی خودرو متصل شده است.

مندل های طولی و عرضی

مندل ها در پیکاپ ها و خودرو های باری وانتی به صورت طولی و عرضی وجود دارند که خود از چند اجزای قابل توجه بیان شده در موارد زیر  تشکیل می شوند. در این سیستم از طریق اتصالات طولی و عرضی به اکسل عقب خودرو متصل شده و از فنر های تخت یا مارپیچ استفاده می شود.

  • پایه
  • بلبرینگ
  • یاتاقان
  • میل فرمان

این بوش میل مندل ها در سیستم تعلیق خودرو در میله های جلو عقب نصب شده و حرکت و چرخش میله ها را کنترل می کند. همچنین این قطعه انتقال نیروی موتور به چرخ های خودرو های آفرودی را نیز به عهده دارد.

مزایای کیت ارتفاع

مزایای کیت ارتفاع

اگر شما نیز به ورزش مهیج آفرود علاقه مند هستید و می خواهید خودروی خود را برای این کار آماده کنید، خرید کیت های ارتفاع احتمالا اولین گزینه ای خواهند بود که به ذهنتان می رسد. نصب اصولی این کیت ها قابلیت های آفرودی خودروی شما را ارتقا خواهند داد و مزیت های زیادی را به همراه خواهند داشت. برخی از این مزایا را در ادامه بررسی می کنیم.

  • افزایش ارتفاع خودرو
    با اجرای کیت های ارتفاع، فاصله کف خودرو با سطح زمین افزایش می یابد و در نتیجه قابلیت های آفرودی آن به مراتب بهتر شده و به راحتی از مسیر های با ارتفاع نامنظم و سنگی عبور می کند.
  • بهبود زاویه ورود و خروج
    با افزایش ارتفاع خودرو، سپر جلو و سپر عقب ماشین نیز از سطح زمین فاصله پیدا کرده و ماشین شما می تواند شیب های تند تری را بدون گیر کردن سپرها پیمایش کند.
  • محافظت از زیر خودرو
    با افزایش ارتفاع خودرو از سطح زمین، احتمال برخورد کف آن با موانع از جمله سنگ های بزرگ و پستی بلندی های تپه مانند کاهش می یابد و در نتیجه از آسیب های احتمالی به قسمت های زیر بدنه، سیستم تعلیق و قسمت های آسیب پذیر خودرو جلوگیری می کند.
  • افزایش فضا برای تجهیزات
    می توانید با نصب کیت ارتفاع آفرودی و بلند تر شدن ماشین خود از سطح زمین، از فضای اضافی که به دست آورده اید برای نصب مخزن آب یا سوخت، محفظه های بار یا نصب چراغ و پروژکتور استفاده کنید.

کیت ارتفاع پاترول

کیت ارتفاع پاترول (سافاری)

خودرو های نیسان پاترول و سافاری از محبوبیت بسیاری در بین آفرود سواران ایران برخوردار هستند. چرا که این خودروها علیرغم سن زیاد خود هنوز هم عملکردی عالی در بیراهه نوردی از خود نشان می دهند. خرید و نصب کیت های ارتفاع بر روی این خودرو ها یکی از رایج ترین و بهترین راه ها برای افزایش ارتفاع پاترول و سافاری است که تجربه آفرودی این خودروها را دو چندان می کند.

کیت ارتفاع آیرونمن، تاف داگ و… همگی از برند های محبوب کیت های تعلیق هستند که در سایت دودف برای انواع خودرو های آفرودی موجود و قابل تهیه هستند.

قیمت کیت ارتفاع پاترول

مالکان خودرو های آفرودی به خصوص دارندگان پاترول (سافاری) برای بهبود تجربه آفرود و افزایش توانایی ها و همچنین بخشیدن رخ عضلانی تر به ماشین خود از کیت های ارتفاع استفاده می کنند. این کیت ها توسط برند های مختلفی و در انواع متنوعی بسته به نیاز مشتریان ساخته می شوند. بنابراین قیمت سیستم تعلیق های آفرودی در رنج های مختلفی قرار می گیرد.

در سایت دودف شما می توانید علاوه بر تهیه بهترین برند های کیت ارتفاع آفرودی، مواردی همچون سیستم پنوماتیک، طبق بالا، کمک فنر، سینی زیر و… را نیز تهیه و نصب کنید.

سیستم تعلیق آفرود

سیستم تعلیق آفرود

کیت تعلیق خودروهای آفرود به طور کلی برای 3 کار اصلی طراحی شده اند. اولی نرم کردن تاثیر ضربه هایی که حاصل از دست اندازها و ناهمواری ها هستند، دومی حفظ و افزایش پایداری و تعادل خودرو و سومی حفظ نقاط تماس تایر ها با جاده در شرایط خاص آفرودی و ارتفاعات نامنظم.

سیستم های تعلیق معمولا از فنر ها و کمک فنرها تشکیل می شوند. کار اصلی فنر در سیستم تعلیق خودرو این است که انرژی نیروهای موثر بر روی چرخ ها را به خود جذب کرده و به نوعی آنها را مهار کند. برخی از انواع متداول فنرهای آفرودی عبارتند از فنر کویل (فنر لول یا مارپیچ) و فنر شمش (برگی یا تخت).

ضربه گیر ها برای کاهش لرزش و نوسانات پس از برخورد با دست اندازها بسیار موثر هستند. می توان گفت هر چرخ خودرو دارای یک فنر و یک کمک فنر است که البته سیستم تعلیق چرخ های جلو و عقب ماشین در خودرو های آفرودی باهم تفاوت هایی دارد.

سیستم تعلیق جلو در اکثر مواقع به دلایلی از تعلیق عقب پیچیده تر است. برای مثال چرخ های جلو علاوه بر حرکت های جلو و عقب نیاز به حرکت به سمت چپ و راست نیز دارند. چرخ های جلو معمولا وزن بیشتری را تحمل می کنند و همچنین در هنگام ترمز گیری های شدید تعلیق جلو باید گشتاور و وزن حاصل از سیستم ترمز را نیز تحمل کند.

انواع سیستم تعلیق آفرودی

سیستم تعلیق اکثر خودرو ها در قسمت جلو و عقب خودرو به صورت مستقل و جدا از هم عمل می کنند. همچنین انواع مختلفی از سیستم های تعلیق و کیت های ارتفاع وجود دارند که شما می توانید بسته به نیازها و بودجه مورد نظر خود بهترین های هر نوع را از سایت دودف تهیه فرمایید. در ادامه به برخی از رایج ترین آن ها اشاره می کنیم.

سیستم تعلیق آفرودی مستقل

در خودروهایی که سیستم تعلیق های مستقل دارند، علاوه بر این که جفت چرخ های جلو و عقب جداگانه عمل می کنند، هر یک از چرخ های چپ و راست نیز کاملا مستقل از هم هستند و تغییر ارتفاع و ضربه های وارده به هر یک از چرخ ها به هیچ وجه به چرخ دیگر منتقل نمی شود. این نوع سیستم تعلیق ها نسبت به نوع ثابت آن ها بسیار نرم تر بوده و برای آفرود های سنگین گزینه مناسبی هستند.

سیستم تعلیق طبق دار دوبل

همانطور که از اسم آن ها مشخص است، در این دسته از سیستم های تعلیق دو طبق وجود دارند که یکی در بخش زیرین و دیگری در بخش بالایی قرار گرفته، و در بین آن ها از یک فنر مارپیچ استفاده می شود. این طراحی علاوه بر ذات نرم خود می تواند عملکرد پایداری و کنترل خودرو را بهبود بخشد و در سرعت های بالا یا پیچ های تند بسته به فشار وارده سفت تر شده و خطر در رفتن یا چپ شدن خودرو را کاهش دهد.

سیستم تعلیق مک فرسون

یکی از محبوب ترین و بهترین انواع سیستم تعلیق، سیستم تعلیق مک فرسون است. این سیستم مستقل توسط شرکت های خودروسازی برای قسمت جلویی خودرو استفاده می شود که در طراحی آن از طبق و کمک فنر استفاده شده است. چرخ ها با بهره گیری از طبق به شاسی خودرو متصل شده و وزن خودرو از طریق کمک فنر ها به سمت چرخ ها تحمیل می شود. یکی از مزیت های این نوع سیستم تعلیق قیمت مقرون به صرفه و هزینه های نگهداری پایین آن است.

کیت-ارتفاع-کلوت

کیت ارتفاع کلوت

کیت افزایش ارتفاع در خودرو های آفرودی از مهم ترین عوامل در شاسی آن ها است که برای بالا بردن ارتفاع مورد استفاده قرار می گیرند.  این کیت های ارتفاع کلوت در خودرو های آفرودی از دو فنر لول در بخش جلوبندی تشکیل شده و لول های آیرومن ارتفاع خودرو را تا ۵ سانتیمتر افزایش می دهد.

کیت ارتفاع کلوت برای مکث موتور طراحی شده و سبب افزایش تحمل وزن خودرو می شود. همچنین این کیت ها با افزایش زاویه ورود و خروج، سبب افزایش شیب تعویض فنر های لول می شود.

سخن پایانی

تمامی تجهیزات و لوازم آفرودی در دودف به صورت مجهز و در شناخته ترین برند ها وجود دارند که با کیفیت ترین آن ها برای شما تهیه می شود. دودف از مجهزترین فروشگاه های تجهیزات آفرود و لوازم یدکی خودرو ها در این چند سال است که از رضایت مشتری بسیار بالایی برخوردار است.

اگر که دچار هر گونه مشکل و سوال در این زمینه شده باشید، با کمال میل جوابگوی شما عزیزان خواهیم بود.

سوالات متداول

  1. آیا هر کیت ارتفاعی برای خودرو ها قابل نصب است؟

نخیر، کیت ها با توجه به نوع و میزان ارتفاع خودرو ها در مدل های متفاوتی تولید می شوند.

    2.قیمت کیت ارتفاع پاترول چقدر است؟

به دلیل نوسانات قیمت بازار، هر روزه قیمت ها متغیر بوده ولی در حالت کلی به صورت تقریبی حدود تومان 1.500.000 است.

    3. برای افزایش ارتفاع پاترول چه کاری را می توان انجام داد؟

افزایش و ارتقا ارتفاع پاترول نیز با کیفیت ها به همراه بوده و با افزایش تعداد تسمه ها، ارتفاع در خودرو افزایش پیدا می کند.

    4.کیت های ارتفاع کلوت برای کدام خودرو ها بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند؟

این دسته از کیت ها در مکث موتور بیشتر برای خودرو های آفرودی مناسب هستند.