جستجوی پیشرفته

میتسوبیشی پاجرو 2008

فیلتر محصولات

نمایش دادن همه 9 نتیجه

میتسوبیشی پاجرو که حاصل سال های درخشان کمپانی میتسوبیشی یعنی دهه 80 میلادی است، برای اولین بار در سال 1982 تولید شد و عرضه آن در 4 نسل متفاوت ادامه داشت.

با این که عرضه این خودرو در بازار ایران به صورت محدود بود و نتوانست جایگاهی که شایسته اش بود را در بین رقیب های خود مثل تویوتا پرادو بگیرد، این بدین معنی نیست که پاجرو خودروی خوبی نباشد.

امروز در این صفحه به بررسی نسل چهارم این شاسی بلند فول سایز آفرودی می پردازیم که با نام پاجرو V80 نیز شناخته می شود و تولید آن از سال 2006 شروع شد، اما در سال 2008 تازه به بازار ایران راه پیدا کرد و در دو تیپ مختلف دو در و چهار در عرضه شد.

مشخصات فنی پاجرو 2008

مشخصات فنی پاجرو 2008

پاجرو های V80 وارد شده توسط گروه خودروسازی بهمن به بازار ایران، تنها با یک پیشرانه 6 سیلندر V شکل 3.8 لیتری عرضه شده اند که می تواند حداکثر قدرت 250 اسب بخار و حداکثر گشتاور 329 نیوتن متر را در اختیار شما قرار دهد. این اعداد برای یک خودروی آفرودی بسیار قابل توجه و رضایت بخش است.

گیربکس در نظر گرفته شده برای این شاسی بلند آفرودی، یک گیربکس 5 دنده اتوماتیک است که نیروی تولید شده توسط موتور را از طریق سیستم دیفرانسیل با تکنولوژی اختصاصی میتسوبیشی یعنی SS4 به هر چهار چرخ خودرو منتقل می کند.

سیستم SS4 یا همان Super Select 4WD می تواند چهار حالت مختلف رانندگی را برای شرایط متنوع در اختیارتان قرار دهد که شامل 2H (انتقال قدرت به محور عقب)، 4H (انتقال قدرت به چهار چرخ به صورت خودکار)، 4HLc (انتقال قدرت به هردو محور به صورت 50-50) و 4LLc (انتقال قدرت به هردو محور به صورت 50-50 با دنده کمکی سنگین) است.

همچنین سیستم دیفرانسیل پاجرو مجهز به قفل محور عقب است که در شرایط خاص آفرودی که یکی از چرخ ها از زمین بلند شود، می تواند با یک دکمه فعال شده و نیروی محرکه را به صورت مساوی بین دو چرخ محور عقب تقسیم کند تا از هرزگردی جلوگیری کند.

همچنین لازم به ذکر است، سیستم تعلیق در نظر گرفته شده برای این خودرو در محور جلو از نوع مستقل دو جناغی و در محور عقب از نوع مولتی لینک است که می تواند در کاربرد های آفرودی عملکرد خوبی از خود نشان دهد. علاوه بر آن، سیستم ترمز پاجرو نسل چهار در قسمت جلو از نوع دیسکی خنک شونده و در عقب دیسکی ساده هستند که مجهز به سیستم ضد قفل ABS شده اند.

یکی از ویژگی های متمایز کننده نسل چهارم پاجرو از نسل های قبلی خود و همچنین رقیب های خود، شاسی آن است که بر خلاف انتظارها مستقل نبوده و شاسی یکپارچه با اتاق برای این خودرو در نظر گرفته شده است.

  • مشخصات فنی بدنه:
    • نوع بدنه: شاسی بلند
    • طول: 4765 میلی متر
    • عرض: 1875 میلی متر
    • ارتفاع: 1900 میلی متر
    • فاصله محوری: 2779 میلی متر
    • وزن خالص: 2175 کیلوگرم
    • لاستیک ها: 265/60R17
  • مشخصات فنی موتور:
    • حجم موتور: 3828 سی سی
    • تعداد سیلندر: 6
    • تعداد سوپاپ: 24
    • سیستم سوخت رسانی: انژکتور
    • ظرفیت باک: 88 لیتر
    • حداکثر توان خروجی: 250 اسب بخار در دور موتور 6000
    • حداکثر گشتاور خروجی: 329 نیوتن متر در دور موتور 2750
  • عملکرد فنی:
    • حداکثر سرعت: 200 کیلومتر بر ساعت
    • شتاب 0 تا 100: 10.8 ثانیه
    • مصرف سوخت شهری: 18 لیتر در 100 کیلومتر
    • مصرف سوخت جاده: 11 لیتر در 100 کیلومتر
    • مصرف سوخت ترکیبی: 13.7 لیتر در 100 کیلومتر
  • سایر مشخصات فنی:
    • نوع گیربکس: اتوماتیک 5 دنده تیپ ترونیک
    • دیفرانسیل: چهار چرخ محرک
    • نوع سیستم فرمان: هیدرولیک
    • سیستم ترمز: دیسکی

مزایا و معایب پاجرو نسل چهار

مزایا و معایب پاجرو V80

می توان گفت که پاجرو در ایران در بین رقبایی مثل پرادو و کیا موهاوی نسبتا کمرنگ ظاهر شده. اما این خودرو با ظاهر جذاب خود که بعد از گذشت این همه سال هنوز هم دوست داشتنی است، افراد را به خود علاقه مند می کند.

همچنین کابین جادار و کیفیت ساخت بالای پاجرو از دیگر نقاط مثبت این شاسی بلند آفرودی به حساب می آیند. توانایی های آفرود این خودرو نیز با این که در مقابل تویوتا پرادو کمی ضعیف تر است، اما در حالت کلی عملکرد بسیار خوبی در مسیرهای بیراهه دشت و کویر از خود نشان می دهد.

از ویژگی های منفی این خودرو می توان به مصرف سوخت بالای آن اشاره کرد که البته برای یک شاسی بلند فول سایز با موتور 6 لیتری و وزن بیش از 2 تنی امری عادی محسوب می شود.

پاجرو 2008 در آفرود

پاجرو 2008 در آفرود

با توجه به این که عملکرد موتور و گیربکس پاجرو نسل چهارم در هر شرایطی بسیار خوب بوده و موتور قدرتمندی دارد، این خودرو می تواند شما را در هر مسیر پر فراز و نشیبی همراهی کند و به هیچ وجه شما را ناامید نخواهد کرد.

سیستم تعلیق طراحی شده مختص کاربرد های آفرودی و همچنین سیستم دیفرانسیل اختصاصی میتسوبیشی نیز کار شما را در بیراهه نوردی آسان تر کرده و لذت رانندگی با این خودرو را دو چندان خواهد کرد.

علاوه بر اینها، پاجرو از لحاظ ایمنی نیز حرف های زیادی برای گفتن دارد و در مواقع خطر می تواند از جان شما به خوبی محافظت کند. از امکانات ایمنی آن می توان به مواردی همچون ایربگ های 8 تایی، ترمز ABS، سیستم توزیع نیروی ترمز EBD، سیستم های کنترل کشش و کنترل پایداری و غیره اشاره کرد.

همچنین شما می توانید برای افزایش هرچه بیشتر قابلیت های آفرودی اش، انواع لوازم و تجهیزات آفرودی پاجرو از جمله کیت های ارتفاع، سپر جلو و سپر عقب آفرودی، و همچنین لوازم کمپینگ مورد نیاز خود را از طریق سایت دودف سفارش دهید تا بتوانید سفرهای به یاد ماندنی و خاصی را با خودروی خود تجربه کنید.