کویل اور چیست ؟ | برنامه آموزشی تاف داگ (5)
به برنامه آموزشی “تاف داگ”خوش امدید.
کویل اور چیست ؟ | برنامه آموزشی تاف داگ : در اینجا هر انچه که در مورد سیستم تعلیق نیاز دارید بدونید را یاد میگیرید و اینکه “تاف داگ” چطور محصولات خودشو برای رفع تمام نیاز دودیفرانسیل سواران در کل دنیا طراحی میکند.
در این برنامه در مورد کویل اور صحبت میکنیم و گستره کامل کویل اور های تاف داگ اماده نصب.
سیستم کویل اور در بیشتر شاسی بلندهای جدید استفاده میشه و کویل اور قسمتی از سیستم فنر بندی هست که با نام سیستم مستقل فنر یا IFS شناخته میشه.
این سیستم به خودرو این اجازه رومیده تا چرخ های چپ و راست جلو به صورت مستقل از هم حرکت کنند و این طراحی فوق العاده ای هست چون به فنر و کمک فنر اجازه میده تا فقط در زمان نیاز کار کنند و فشار کمتری در قسمت پایینی وارد بشه.
این سیستم سواری نرم و راحت تری میده و به سیستم تعلیق اجازه واکنش سریعتری میده.
کویل اور تاف داگ از تعدادی قطعات اصلی تشکیل شده که هم به صورت سرهم و به صورت مجزا میتونید تهییه کنید.
این کمک فنر مخصوص کویل اور هست که مثل کمک فنرهای دیگست ولی جای مخصوص برای سوار شدن فنر داره. ایتم بعدی خود فنر هست که روی کمک فنر سوار میشه و روی انها نعلبکی و واشر ها مصب میشن و کل کار جمع میشه.
نصب کردن کویل اور خیلی کار ساده ولی حساسی هست. خطا در نصب میتونه باعث فرسودگی کمک فنرها بشه و استفاده از ابزار اشتباه میتونه باعث اسیب و حتی مرگ بشه.
بهترین ابزار برای نصب کویل اور فنر جم کن هست. اول فنر باید کامل جم بشه تا سر کمک فنر کامل بیاد بیرون که نصب راحت انجام بشه. مرحله بعد گذاشتن واشر هست که اگر نگذارید باعث اسیب کمک فنر میشه. حالا کمک فنر با گردگیر رو از پایین وارد فنر کنید. حالا نعلبکی رو به صورت درست بر روی کار بگذارید که بوش لاستیکی در بالا و پایین نعلبکی قرار بگیره. حالا وقتش هست که واشر و پیچ بالایی رو روی بوش لاستیکی بگذارید. باید با یک اچار بالای کمک فنر رو نگه دارید تا بتونید پیچ رو کامل ببندید. این پیچ باید خیلی محکم بسته بشه و میتونید این کارو با بازکردن کامل کمک فنر انجام بدید. این کمک میکنه که پیچرو تاجایی که جا داره سفت کنید. مطمئن بشید که بوش لاستیکی کاملا تحت فشار قرار بگیرد.
حالا باید مطمئن باشین که نعلبکی کاملا با حلقه پایین کمک در یک راستا قرار گرفتند و این کمک میکنه که کویل اور رو بدون زور یا فشار در جای خودش قرار بدید و از فرسایش بوش پایینی جلوگیری میکنه.
حالا اروم فنر جم کن رو شل کنید که سر فنر جاش قرار بگیره.
رنج کامل کویل اور های فوم سل روغنی و قابل تنظیم تاف داگ هم به صورت سرهم و به صورت جدا عرضه میشن.
با خریدن کویل اور سرهم شده خیالتون راحته که همه چی اصولی نصب شده و دقیق تنظیم شده که راحت کار نصب انجام بشه.
کویل اور های تاف داگ همچنین از تکنولوژی اثبات شده فوم سل استفاده میکنه که از ترکیب گاز نیتروژن و روغن هیدرولیک داخل کمک فنر و فرسایش و خالی کردن کمک فنر جلوگیری میکنه .
همچنین مدل قابل تنظیم هم در دسترس هست که به کاربر اجازه تنظیم ۹ مرحله ای رو برای انواع مسیرها میده.
درباره کویل اور بیشتر بدانید
کویل اور چیست؟
کویل اور یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو است که در بهبود عملکرد، کنترل و پایداری خودرو نقش بسزایی دارد. این سیستم بیشتر در خودروهای اسپرت، آفرودی و ماشینهایی که برای مسابقات یا عملکردهای خاص طراحی شدهاند، استفاده میشود. در این مقاله، به بررسی کامل مفهوم کویل اور، کاربردها، مزایا و معایب آن میپردازیم تا دید جامعی درباره این موضوع داشته باشیم.
۱. تعریف کویل اور
کویل اور (Coilover) ترکیبی از یک کمکفنر و یک فنر مارپیچی است که به صورت یکپارچه طراحی شدهاند. برخلاف سیستمهای تعلیق سنتی که کمکفنر و فنر به صورت جداگانه نصب میشوند، در کویل اور این دو جزء در یک واحد ترکیب شدهاند. این طراحی به خودرو امکان تنظیم ارتفاع و سختی تعلیق را میدهد و عملکرد سیستم تعلیق را بهبود میبخشد.
۲. اجزای اصلی کویل اور
کویل اور از چند جزء اصلی تشکیل شده است:
- کمکفنر (Shock Absorber): نقش جذب ضربهها و کاهش ارتعاشات را بر عهده دارد.
- فنر مارپیچی (Coil Spring): وظیفه تحمل وزن خودرو و ایجاد نرمی در حرکت را دارد.
- پیچ تنظیم ارتفاع: برای تغییر ارتفاع خودرو استفاده میشود.
- پیچ تنظیم سختی: به منظور تغییر میزان سفتی یا نرمی تعلیق استفاده میشود.
این اجزا به طور هماهنگ کار میکنند تا تجربه رانندگی بهتری فراهم شود.
۳. کاربردهای کویل اور
کویل اورها به دلیل انعطافپذیری بالا، در شرایط مختلفی مورد استفاده قرار میگیرند:
- خودروهای مسابقهای:
کویل اورها به رانندگان این امکان را میدهند که ارتفاع و سختی تعلیق را مطابق با نیازهای مسابقه تنظیم کنند. - خودروهای اسپرت:
در خودروهای اسپرت، کویل اورها برای بهبود پایداری در پیچها و افزایش کنترل خودرو به کار میروند. - ماشینهای آفرودی:
برای عبور از مسیرهای ناهموار، کویل اورها بهطور خاص طراحی میشوند تا ارتعاشات و ضربات شدید را جذب کنند. - استفاده روزمره:
در برخی خودروهای شهری، برای افزایش راحتی و کاهش ارتعاشات ناشی از جادههای خراب، کویل اورها استفاده میشوند.
۴. مزایای کویل اور
۱. قابلیت تنظیم:
یکی از بزرگترین مزایای کویل اورها، قابلیت تنظیم ارتفاع و سختی است. این ویژگی به رانندگان این امکان را میدهد که سیستم تعلیق را با نیازهای خود تطبیق دهند.
۲. بهبود پایداری و کنترل:
کویل اورها به دلیل طراحی یکپارچه خود، کنترل و پایداری خودرو را در سرعتهای بالا و پیچها بهبود میبخشند.
۳. طول عمر بیشتر:
به دلیل استفاده از مواد با کیفیت بالا، کویل اورها معمولاً عمر طولانیتری نسبت به سیستمهای تعلیق سنتی دارند.
۴. افزایش انعطافپذیری:
چه در جادههای صاف و چه در مسیرهای ناهموار، کویل اورها عملکردی مناسب ارائه میدهند.
۵. معایب کویل اور
۱. هزینه بالا:
یکی از معایب اصلی کویل اورها قیمت بالای آنها است. نصب و نگهداری این سیستم نیز میتواند هزینهبر باشد.
۲. نیاز به تنظیم دقیق:
برای بهرهبرداری بهینه از کویل اور، تنظیم دقیق آن توسط یک متخصص ضروری است. این موضوع ممکن است برای کاربران عادی چالشبرانگیز باشد.
۳. کاهش راحتی:
در تنظیمات سختتر، سیستم تعلیق ممکن است کمی خشک و ناراحتکننده باشد که این موضوع در خودروهای شهری ممکن است برای برخی کاربران مشکلساز شود.
۶. انواع کویل اور
کویل اورها بسته به طراحی و نوع کاربرد به دستههای مختلفی تقسیم میشوند:
-
کویل اورهای قابل تنظیم:
این نوع کویل اورها به رانندگان اجازه میدهند ارتفاع و سختی تعلیق را به صورت دستی تغییر دهند. -
کویل اورهای غیرقابل تنظیم:
این نوع، تنظیمات پیشفرض کارخانه را دارد و امکان تغییر آن برای کاربر وجود ندارد. -
کویل اورهای دوطرفه (Dual Adjustable):
این نوع سیستم امکان تنظیم جداگانه برای جذب ضربه و بازگشت فنر را فراهم میکند.
۷. مقایسه کویل اور با سیستم تعلیق سنتی
۱. عملکرد:
کویل اورها به دلیل طراحی یکپارچه و قابل تنظیم، عملکرد بهتری نسبت به سیستمهای تعلیق سنتی دارند.
۲. تعمیر و نگهداری:
کویل اورها به دلیل ساختار پیچیدهتر، نیاز به مراقبت بیشتری دارند. اما در بلندمدت، هزینههای تعویض قطعات کمتر است.
۳. کاربرد:
کویل اورها برای رانندگیهای خاص و حرفهای مناسبتر هستند، در حالی که سیستمهای سنتی بیشتر برای استفاده عمومی طراحی شدهاند
۸. آیا کویل اور برای خودرو شما مناسب است؟
انتخاب کویل اور بستگی به نوع خودرو، نیازهای رانندگی و بودجه شما دارد. اگر به دنبال بهبود عملکرد و کنترل خودرو هستید یا در مسیرهای ناهموار رانندگی میکنید، کویل اور یک انتخاب مناسب است. اما اگر هدف شما راحتی و استفاده روزمره است، شاید سیستم تعلیق سنتی کافی باشد.
۹. نصب و تنظیم کویل اور
نصب کویل اور نیاز به دقت و دانش فنی دارد. بهتر است این کار توسط یک مکانیک حرفهای انجام شود تا از تنظیمات درست و عملکرد بهینه آن اطمینان حاصل کنید. همچنین، توصیه میشود تنظیمات را با توجه به نوع رانندگی و شرایط جاده انجام دهید.
۱۰. جمعبندی
کویل اور یک فناوری پیشرفته در سیستم تعلیق خودرو است که با ترکیب فنر و کمکفنر، عملکرد بهتری نسبت به سیستمهای سنتی ارائه میدهد. این سیستم به دلیل قابلیت تنظیم و انعطافپذیری، برای خودروهای اسپرت، آفرود و مسابقهای ایدهآل است. با این حال، هزینه بالا و نیاز به تنظیم دقیق ممکن است برای برخی کاربران چالشبرانگیز باشد. انتخاب کویل اور بستگی به نیازهای شما و نوع استفادهای که از خودرو دارید، خواهد داشت.
در نهایت، اگر به دنبال تجربه رانندگی بهتر، کنترل بیشتر و عملکرد بهینه هستید، کویل اور میتواند یک گزینه عالی باشد.
دیدگاهتان را بنویسید