کیا اسپورتیج ، استایلی مدرن و لبه های تیز را با فضای داخلی با تکنولوژی بالا و اولین سطح تریم آفرود این خودرو ساز ترکیب می کند. در این مقاله قصد داریم به قابلیت های آفرود کیا اسپورتیج بپردازیم.
آفرود کیا اسپورتیج
در جاده ، اسپورتیج مطمئناً رانندگی بهتری نسبت به بسیاری از 4×4 های نسل قبلی دارد و به نوعی می تواند حس آفرود را با دینامیک ماشین مانند ترکیب کند. فرمان آن آسان است ، هندلینگ آن نسبتاً بدون رول است و سواری راحت دارد. در بزرگراه ها ، اسپورتیج نسبتاً آرام است و موتور 2 لیتری دیزلی آن با سرعت ثابت به اندازه کافی صاف و پیشرفته است ، اما در هنگام شتاب گیری می تواند خشن به نظر برسد. اگرچه قدرت کافی دارد، اما ذخیره زیادی ندارد. به عنوان بخشی از محیط داخلی آن، یک گیربکس شش سرعته دستی با تعویض دنده نرم و یک ترمز دستی سنتی ارائه می شود.
کیا اسپورتیج با چرخ های آفرود مشکی مات 17 اینچی همراه با لاستیک های BF Goodrich برای همه جانبه عرضه می شود. علاوه بر آن ، چرخ و تایر های بزرگ تر به معنای پیمایش بهتر است، به ویژه زمانی که ارتفاع سواری بیشتری را ارائه می دهد. هر اسپورتیج چهار چرخ متحرک فاصله بسیار بهتری از زمین دارد ، به طور دقیق 1.5 اینچ بالاتر از زمین بالاتر است . کیا تایید کرد که مدل آفرود آن به طور انحصاری با AWD عرضه خواهد شد.
مطالب مرتبط:
محیط های پر پیچ و خم یکی از نقاط ضعف کیا اسپورتیج را نشان می دهد ، تایر های آن هنگام فشار دادن در بسیاری از پیچ ها و لاستیک های Hancook اسپورتیج واقعاً برای چسبندگی مشکل داشتند. همین مورد در مورد کیا اپتیما که با لاستیک های یکسانی نصب شده بود، صدق می کند .
بنابراین اگر اسپورتیج به طور کلی رفتارهای جاده ای قابل قبولی داشته باشد ، آیا می تواند آن ها را با توانایی مناسب در خارج از جاده ترکیب کند؟ اسپورتیج با فاصله خوب از زمین ، برآمدگی های نسبتاً کوتاه ، چرخ ها و لاستیک های درشت ، شاسی و سیستم تعلیق به ظاهر توانمند ، اطمینان زیادی به وجود می آورد که می تواند در اکثر موقعیت های خارج از جاده ای بهتر عمل کند . حتی دارای قفل دیفرانسیل و کنترل فرود از تپه در مواقعی که اوضاع به طور خاص مشکل ساز شود است .
به طور کلی اسپورتیج ثابت کرد که یک همراه وفادار در خارج از جاده است ، اما یک بار دیگر ، این لاستیک ها بودند که در نهایت عامل محدود کننده بودند. اگرچه آنها در واقع چسبندگی بیشتری بر سطوحی مانند گل و چمن خیس بیش از حد انتظار داشتند ، اما لاستیک های آن از آج آفرود تهاجمی برخوردار نیستند ، بنابراین این چهار تکه لاستیکی هستند که ثابت کردند ضعیف ترین پیوند هستند. سیستم چهار چرخ محرک به حد توان خود می رسد. ما مطمئن هستیم که اسپورتیج با مجموعه مناسبی از لاستیک های داخل و خارج از جاده نصب شده است و می تواند یک آفرود بسیار موثر باشد. کیا اسپورتیج مدت هاست برای به روز رسانی که شایعه شده در مدل سال 2023 عرضه می شود ، عقب افتاده است. شاید مشخصات مورد نیاز برای تبدیل شدن اسپورتیج به گزینه ای مناسب برای آفرود و سفر های خارج از جاده ای را به آن اضافه کند. شما می توانید لوازم داخل خودرو و لوازم کمپینگ این خودرو را از سایت دودف تهیه نمایید.
آیا کیا اسپورتیج می تواند خارج از جاده باشد؟
کمی، اما نه خیلی دور. جاده های سنگ ریزه‌ای ، پارکینگ های چمن زار، و دیگر موارد معمول کم خطر «خارج از جاده» خوب هستند، اما هر چیزی مسیر های بسیار نا هموارتر از جاده های روستایی آسفالت نشده پس از باران شدید ، اسپورتیج را کمی به چالش می کشد .
کیا اسپورتیج 2022 با قیمت اولیه فقط 24090 دلار، گزینه ای مقرون به صرفه برای رسیدن از نقطه A به نقطه B در هر نوع آب و هوایی است، اما تعداد ویژگی هایی که برای ساخت یک آفرود قوی لازم است، کم است.
موتور 2.5 لیتری خطی 4 و 8 سرعته اتوماتیک درشت آن بسیار بلندتر و خشن تر از هیبریدی هستند و 8 سرعته برای کارایی بیشتر از قدرت تنظیم شده است. چرخ های 17 اینچی و لاستیک های آفرود به هندلینگ در پیاده روی شل و ول می افزایند و فاصله اضافی از سطح زمین باعث می شود آن را بیشتر به پیچ ها متمایل کند. تعویض چرخ ها احتمالاً آداب نا مرتب تر جاده ها را برطرف می کند ، اما به نظر می رسد که این درخواست بزرگی برای یک سفر آفرود باشد.
کلام آخر
اگر می خواهید یک 4×4 عملی که ظاهر خوبی داشته باشد، احساس راحتی و در عین حال قوی داشته باشد، به طور بالقوه کارآمد باشد، و در داخل و خارج از جاده قابلیت داشته باشد، پس اسپورتیج مطمئناً ارزش بررسی دارد. اما ما قطعاً تایرهای بهتری را در نظر خواهیم گرفت، به خصوص اگر قصد استفاده از آن در خارج از جاده باشد. اگر خودرویی می خواهید که ظاهری شبیه به 4×4 داشته باشد اما قابلیت 4×4 را نداشته باشد، احتمالاً نسخه دو چرخ متحرک برای اکثر مردم به عنوان یک خودروی خانوادگی منطقی تر است. به یاد داشته باشید که در زندگی واقعی رانندگی با مقاومت هوا، برخلاف تست NEDC، به لطف ناحیه جلویی بزرگ آن، پیشنهاد می کنیم که برای نزدیک شدن به آمار رسمی مصرف سوخت تلاش کنید.
کیا اسپورتیج به دلیل ظاهر خوب، تجربه رانندگی قابل قبول در جاده، توانایی بالقوه چشمگیر در خارج از جاده در صورت نصب تایر های مناسب، کارایی معقول و قیمت مناسب، امتیاز راهنمای خودرو سبز 8 از 10 را دریافت کرده است.شما می توانید لوازم آفرود و جانبی این خودرو را از سایت دودف تهیه کنید.